Türkiye'de ulaşım teknolojileri alanında faaliyet gösteren Martı, yapay zeka destekli sürücüsüz araç projesi RoboMartı'yı tanıttı. Şirketin kurucusu Oğuz Alper Öktem, 28 Ekim'de duyurduğu projeyle otonom araçları paylaşımlı yolculuk sistemiyle buluşturmayı hedeflediklerini açıkladı.
Tanıtım öncesinde şirket, 13 Temmuz 2026'da ABD merkezli Tensor ile stratejik ortaklık kurarak Seviye 4 otonom araçların Türkiye'deki platforma entegre edilmesini hedeflediğini duyurmuştu. Ardından Çin merkezli CalmCar ile 30 Ekim'de yapılan iş birliği kapsamında, CalmCar teknolojisiyle donatılan ilk otonom aracın Türkiye'ye getirildiği açıklandı. Gerekli izinlerin alınmasının ardından İstanbul'da kapalı alan testlerine başlanması öngörülüyor.
Martı TAG platformu üzerinden yürütülen paylaşımlı yolculuk modeli, şirketin sürücüsüz ulaşım hedefinin temelini oluşturuyor. Şirketin 3 Eylül 2026'da açıkladığı verilere göre platform, 4,9 milyon toplam yolculuk çağırma kullanıcısına ve 584 bin kayıtlı sürücüye ulaştı. Öte yandan taksi esnafı kuruluşlarının açtığı haksız rekabet davasında İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi 14. Hukuk Dairesi, 22 Ekim 2026'da ilk derece mahkemesinin hükmünü kaldırarak davaların reddine karar verdi.
Türkiye'de otonom ulaşımın yasal altyapısına yönelik olarak 1 Aralık 2024'te Resmî Gazete'de yayımlanan Tam Otonom Araçların Otonom Sürüş Sistemine İlişkin Motorlu Araçların Tip Onayı Hakkında Yönetmelik yürürlüğe girmişti. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan düzenleme, otonom araçların teknik gerekliliklerini ve tip onayı süreçlerini belirliyor.
Yorumlar